jueves, 28 de julio de 2011

Hasta la próxima.

Parece ser que en algunos medios juntar , en una tarde de Julio con unos 38ºC (aparente 43ºC), a 400 personas no es nada... pues se equivocan, cuando JIZ convocó megáfono en mano, después del pleno donde se debatió y aprobó el Plan Centro, sólo fueron unas 100 personas. La mayoría de ellas pertenecientes a Aprocom... 

¿Será capaz JIZ de derogar también la peatonalización (estaba en contra ) de la calle Asunción?,¿Los comerciantes de esa calle no son de Aprocom?, ¿También han mermado sus ventas un 40% o han aumentado?, ¿Están contentos los comerciantes y vecinos, o por el contrario han mejorado su calidad de negocio y de vida?... Hay infinidades de preguntas pero, lo más curioso, es que los comerciantes que se reúnen con JIZ, aparte de pertenecer a Aprocom, son (incluyendo a su presidente) comerciantes de calles peatonales... ¿Le parecería bien al Sr. presidente de esa asociación, meter el microbus por la calle Rioja, luego por Tetuán para salir a  la  Campana,  en  lugar  de  por O´donell, como han propuesto?, seguramente no claro... quiero tráfico en el centro, pero en mi calle NOOOO¡¡.

 Ya se han reunido para las luces de Navidad...curiosamente el mismo día del "decretazo" y como se indica en el resumen de la reunión, las luces de Navidad es un atractivo para el turismo y los ciudadanos, qué buenas personas que se preocupan por todos...hasta que respiremos humo, los médicos del centro también han protestado que han bajado sus ingres... digo sus pacientes, también tienen derecho a aumentar su negocio.

BiciCrítica por Gran Vía de Madrid
Propongo que para la próxima protesta ciudadana la hagamos en Septiembre, deberíamos ocupar alguna calle del centro, circulando por una de esas calles problemáticas del centro ,en bicicleta por la calzada y a pie por las aceras, lenta y agradablemente, en definitiva estamos circulando... con una salvedad, habría que hacerla un día laborable y por la mañana, ya veríamos como las protestas del tráfico serían masivas.

En Madrid ,desde hace tiempo, el último Jueves de cada mes (Hoy lo es) se celebra la BICICRÍTICA, nosotros podríamos celebrarla igual... pero circulando por el centro ¿No es lo que se defiende aquí? HAGÁMOSLO, creo que a JIZ le dolería la cabeza...

Saludos y hasta la próxima.

PD._ Mañana en el Pleno del Ayuntamiento no habrá nada que debatir, por lo que JIZ se podrá ir antes de vacaciones a la feria de su pueblo (36º 59' N, 5º 34' O), que es donde debería de haberse quedado y llenarla de coches...p.e.

martes, 26 de julio de 2011

La calle es mía...

Es una frase "archiconocida" de un ministro del interior, colátere de partido del individuo que se ha alojado en la casa de todos los sevillanos, el Ayuntamiento.

Foto de Llorenç Conejo (Llorco)
La "tropelia" electoral ya se ha consumado, ¿Cómo?, pues tan simple como redactar un "decretazo" y !! zas ¡¡, Plan Centro derogado... a tres días de un pleno ordinario, que es donde se deben de llevar esta cosas y debatirlas, pero claro que en ese debate pueden darse contradicciones y explicaciones que pudieran llevar al traste esa actuación.

Este es el nuevo estilo del Ayuntamiento de Sevilla, diálogo, consenso, consulta con los afectados...bla,bla,bla... aquello no eran promesas electorales, eran mentiras electorales.

Bueno mañana intentaremos que a este "~€¬#@" (buscar el apelativo que más os guste) le duela la cabeza un poco y que, sobretodo, no piense que la calle es suya...

Nos vemos mañana en la Plaza Nueva... Saludos


lunes, 25 de julio de 2011

¿Cuántos coches caben en el centro?

Antes del llamado Plan Centro, según datos de diversos medios, en el centro de la ciudad circulaban unos 100.000 vehículos diarios, una cifra que para algunos puede ser sólo una cifra, pero dada las medidas de nuestro centro es una autentica barbaridad.

Nuestro centro histórico con unas 338 hectáreas es unos de los mayores de Europa, y con una población de aproximádamente unos 56.000 habitantes, se le metían todos los días por sus adentros, ruidos, contaminación (acústica, visual y atmosférica) e incómodos recorridos producidos por esos 100.000 vehículos diarios ( casi 2 vehículos por habitante ), a ver si no es una barbaridad...

Mirando sólo por el bien de las personas que viven allí, creo que dejar de circular los vehículos por esas zonas, es un bien para las mismas. Pues parece que no.

Desde que se puso el Plan del Centro en Sevilla, han sido continuas las críticas por parte de un sector de la población, aludiendo todo tipo de incongruencias... La  mayor de todas es la tener a los padres enfermos e impedidos, a los que los familiares van a cuidarlos  diariamente y claro, no pueden aparcar... Yo si tuviera a mis padres enfermos, lo que haría es llevarlos conmigo para poderlos atender todo el día, si no pudiera por cuestiones de espacio o laborales, lo que me gustaría es que la zona donde estuvieran, fuera tranquila, sin humos, con espacios verdes, con grandes zonas peatonales para poder pasear con ellos... lo que menos me preocuparía es ¿dónde aparco yo?, como si tengo que ir andando, vamos...pero somos lo que somos.

En el próximo Pleno del Ayuntamiento de Sevilla, el nuevo alcalde, va a derogar este plan. Según comenta va a poner las cosas como deben de estar. Lo que no ha dicho aún es ¿cómo va a seguir manteniendo la frecuencia de paso del transporte urbano del centro?, cuando de nuevo "meta" una fila de coches delante de un autobús, ¿Cuánto tardará? ¿A quién le protestaremos? ¿También tendrán la culpa los anteriores? ¿Y los servicios de emergencia?, hace unos meses indicó que los camiones de los bomberos no cabían por el centro, lo que suponía un grave riesgo para las personas que lo habitaban, él proponía cambiarlos por vehículos más pequeños... incluso con estos ,si el centro está lleno de coches "circulando", ¿cómo llegarán ?... que nos lo explique...


Todas estas preguntas son algunas que nos tenemos que hacer y no otras, unas preguntas que sólo contesta este alcalde diciendo que tiene que cumplir con sus promesas electorales, aunque le vaya la vida en ello ( la suya o la de los demás), ya que perjudicar a las personas no creo que sea una buena promesa...

El próximo día 29 de Julio, la pregunta a este señor en el pleno del Ayuntamiento de Sevilla sería, ¿Cuántos coches caben en el centro?.

En fin, sólo podemos estar atentos a las "fechorías electorales" de este nuevo gobierno de la ciudad, a sus intereses comerciales, financieros, políticos, personales... para ello tenemos que ir a mostrar nuestro descontento con estas medidas...

Sevillanos, peatones, ciclistas, ecologistas, personas con movilidad reducida, y todo aquel que se quiera sumar a la protesta, lo puede hacer el Miércoles 27 a las 20,00 horas en la Plaza Nueva.

Nos vemos...

PD.- Cambiando de tema, fijaros el parecido que tiene la silueta del centro de Sevilla, con un continente (Africa) que tendríamos que parar la "barbaridad" (hambruna) que está sufriendo actualmente...que ca

lunes, 18 de julio de 2011

Y seguimos con el centro...


Parece que tenemos movida, la derogación del Plan Centro viene con otros problemas o promesas electorales demagogas, son lo que por el sur llamamos una "barbaridad"... Ahora parece que NeoAlcalde JIZ, quiere "comunicar" el centro (Norte/Sur, como si esto fuera una macrociudad de grandes distancias) . Para ello no se le ocurre otra cosa que crear un microbus que, ojo al dato, pase por la céntrica y peatonal calle O´donell, una calle que al día de hoy, está prohibida la circulación hasta de bicis... Cuando esta calle estaba abierta al tráfico, muchos lo recordarán, un día de lluvia los salpicones de los autobuses que circulaban por allí, llegaban hasta un primer piso...No no es una exageración sevillana...

Bueno con todo esto encima de la mesa, una asociación vecinal más los comerciantes de la propia calle, se oponen a esa idea totalmente y recomiendan otras calles adyacentes, que como es lógico, los comerciantes de éstas se opondrán...

Mi pregunta es esta ¿Quién quiere los coches en sus calles?, seguramente uno de esos comerciantes que está pidiendo a gritos que circulen de nuevo los coches, pero por su calle NOO¡¡¡...ni con el GoogleMaps se entra, inténtalo.


La calle O´Donell cuando se dijo que se iba a peatonalizar hubo un montón de detractores que se oponían a ello... se restringió el tráfico sólo a transporte público, cuando se cerró definitivamente al tráfico, fué un rotundo éxito y de ahí viene la protesta, nadie de la zona quiere que se reabra al tráfico.

Bueno entre una y otra movida de estas, el próximo día 29, JIZ quiere empezar de nuevo a contaminar el centro... Para ello se ha organizado el Miércoles día 27/07/2011, una concentración de rechazo, que en mi opinión, debemos de ir todos...

Por si estás interesado hay va el cartel de la misma.




Nos vemos en la concentración... Seguiremos atentos, saludos a todos...

La revolución ciclista

Está en casi todos los blogs y foros ciclistas, pero por si no lo has visto aún...


Es un reportaje del diario El País, por fin un periódico de tirada nacional que tiene el valor de "enseñar" en sus páginas, este movimiento que es evidente día a día.

Es curioso que en algunas ciudades que nombra el articulo, como Sevilla, haya un alcalde tan... ¿Melón?, no sé como explicarlo.

Saludos y enhorabuena a EL PAÍS, por el articulo.

http://www.elpais.com/articulo/portada/Revolucion/ciclista/elpepusoceps/20110717elpepspor_9/Tes

lunes, 11 de julio de 2011

de nuevo al Centro...

Hay personas que cuando prometen las cosas no se dan cuenta de las consecuencias que conllevan. 

Digo esto por la increíble noticia, que yo en principio creí que era una broma, pero que estaba en la promesa electoral de un partido político... "Derogaré el Plan Centro en el primer pleno del ayuntamiento...".

Yo creo que en campaña, o en precampaña, habría que controlar las "barbaridades" que algunos tipos pueden llegar a decir, porque luego pasa lo que pasa... y la locura de uno nos puede afectar y perjudicar a muchos.

Desde que entró en vigor el Plan Centro de Sevilla, no he visto para nada mermada la afluencia de público al mismo, es más yo diría que ha aumentado. El balance que se dió los primeros días fué de un 20% menos de vehículos particulares, eso traducido en número de coches es de aproximadamente 20.000 coches menos... Los coches que entraban en el centro de Sevilla eran unos 100.000... ¡¡DIARIOS!!, de locos, la población de Sevilla capital es cercana a 700.000 personas...calculad el porcentaje.

¿Dónde dejan los coches los sevillanos?, en el "Corte", como siempre... no se llena, hay plazas libres siempre, en la calle Albareda, en pleno centro Plaza Nueva, un aparcamiento que tiene poco espacio, pero lo tiene. Escuelas Pías, también con espacios, Plaza de Armas, no se llena tampoco, Estación de autobuses igual... ¿No hay aparcamientos? NO, lo único que pasa en Sevilla es que no nos gusta PAGAR, tenemos coches "super" y no podemos pagar un aparcamiento...ese es el problema, queremos llegar al mismo sito y aparcar GRATIS y en doble fila... eso es lo que nos gusta y con el Plan Centro eso es prácticamente imposible.

¿A quién perjudica?, a quién no siendo de Sevilla quiere atravesar todos los días por el centro, cuando digo que no es de Sevilla, es que no es de Sevilla capital, vamos, que no "cotiza" (sus impuestos) aquí, pero eso sí, quiere toda la infraestructura GRATIS.

Quien conoce Sevilla, sabe perfectamente que los recorridos son cortos, tan cortos que se pueden ver en el Metro... un Metro que en la línea 1 (única hasta el momento) mide 18 km y tiene 22 estaciones, una cada 0,818 km, conectando por un lado Montequinto (Dos Hermanas) y por el otro Mairena del Aljarafe, separadas ambas del Centro de unos 6 a 7 Km .aproximadamente, lo que nos deja una diagonal de la ciudad de unos 6 km., quien tenga un velocímetro en su bici, puede comprobar claramente que recorrer el perímetro de la misma, incluyendo Nervión, el Porvenir, Remedios y Triana está entre los 14 y 16 km, no más...

Y como se dice "para muestra un botón", la peatonalización de la calle San Jacinto, era una barbaridad, dicho por el mismo individuo que está ahora en la alcaldía, cual equivocado estaba... se llegó a poner hasta una línea de autobús para Triana, la cual dos meses después tuvo que quitarse ante la falta de usuarios... La gente de Triana va normalmente andando al centro de Sevilla. ¿A quién beneficia?, se puede comprobar que la calle ha ganado, menos tráfico, pero no sólo esa calle, Pagés del Corro y San Vicente de Paul también. ¿A quién perjudica?, lo mismo al que viniendo desde el Aljarafe cruzaba todos los días Triana y el Centro...GRATIS. Igual si hablamos de la calle Asunción, ¿Cuántas veces hemos visto al NeoAlcalde criticarla...?, ¿No es rentable a los comercios?, ¿La quitaría...? NO y NO, es un éxito comercial, social y medioambiental, ¿Van mas personas a la calle ? Muchas más... de todos los sitios y sin coche.

Otra cosa importante es la velocidad del transporte urbano, con la entrada del plan se ha aumentado, cuando se derogue...¿Quién va a escuchar de nuevo lo que tarda un autobús...?¿Quienes vamos a sufrir las consecuencias...? Los de Sevilla capital...recordar que los que atraviesan el centro van en sus coches particulares...pero nos quejaremos nosotros, los que vivimos y pagamos nuestros impuestos aquí.

En definitiva, el próximo pleno del ayuntamiento está previsto el día 29 de este mes, y en él perderemos TODOS, volveremos a tener en los pasos de cebra a vehículos aparcados, la doble fila, el patrullero "fijo" de la local en la Campana (para evitar los que aparcan, "un momentito", mientras compran el ABC en el kiosko de Curro), la calle Baños hasta "los topes" de ruidos, humos y atascos... vamos una ciudad comprometida con el medio ambiente de algunos o para decirlo mejor con el ambiente entero.

Ah... por cierto la asociación de Peatones de Sevilla está, entre otras, en contra de la derogación de este plan, así también algunas asociaciones de comerciantes y vecinos del centro de la ciudad, son sólo algunos los que con su testarudez siguen adelante con una "promesa" que de cumplirla, TODOS NOS ARREPENTIREMOS...

Zurich le declara la guerra al coche... en esa ciudad los tranvías a su paso controlan los semáforos, ¿te suena?. Aquí unos comerciantes "retrogrados", con negocios obsoletos, le echan la culpa de su ruína al Plan Centro...
Londres y su "tasa ecológica" del centro... es una medida que algunos del PP en Madrid están barajando, nosotros lo derogaremos ...¿? Hasta el presidente de EEUU, lo hacen pagar...

Imagináis cuando lleguemos de nuevo...Nos queda mucho por andar y pedalear.

PD.- Casi todas las ciudades europeas con centros históricos importantes están tomando medidas como la que tenemos en nuestra ciudad...parece mentira que vayamos hacia atras...para una vez que nos anticipamos a otras ciudades, volvemos al pasado.


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